As cadeiras de energia elétrica consistem principalmente em várias partes: o quadro principal, controlador, motor, bateria e outros acessórios, como almofadas de assento. Vamos aprender sobre os componentes da cadeira de energia elétrica separadamente!
O quadro principal determina o projeto estrutural, a largura externa, a largura do assento, a altura externa, a altura do encosto e as funções projetadas para a cadeira de energia elétrica. Os materiais podem ser divididos em tubos de aço, ligas de alumínio, ligas de titânio de aviação e alguns modelos de ponta começaram a usar materiais de fibra de carbono. Os materiais mais comuns no mercado são tubos de aço e ligas de alumínio. O custo dos tubos de aço é relativamente baixo, e a capacidade de carga também é boa, mas a desvantagem é que é volumoso e propenso a ferrugem e corrosão em água e ambientes úmidos, com uma vida útil mais curta. A maioria das cadeiras de rodas elétricas convencionais usa liga de alumínio, que é leve e tem forte resistência à corrosão em comparação com os tubos de aço. A resistência, leveza e resistência à corrosão da liga de titânio de aviação são superiores aos dois primeiros. No entanto, devido ao custo dos materiais, é usado principalmente em cadeiras de rodas de energia elétrica high-end e portáteis, e o preço também é relativamente caro.
Além do material, ao comparar o quadro principal, também precisamos observar os detalhes de outros componentes do corpo da cadeira de rodas de energia elétrica e processo de soldagem, como o material de todos os acessórios, espessura do material, se os detalhes são ásperos, e se os pontos de soldadura são simétricos.
O controlador é o componente central da cadeira de rodas de energia elétrica, assim como o volante de um carro. Sua qualidade determina diretamente a manobrabilidade e a vida útil da cadeira de rodas de energia elétrica. O controlador é geralmente dividido em controladores superiores e inferiores.
Este é o componente central do sistema de acionamento. De acordo com a forma de transmissão de energia, é dividido principalmente em motores escovados (também chamados de motores de engrenagem sem-fim) e motores sem escova (também chamados de motores de cubo). Além disso, há um motor de esteira (semelhante aos tratores nos primeiros anos, que é transmitido através de uma correia).
A vantagem do motor escovado (motor de engrenagem sem-fim) é que ele tem um grande torque, força motriz forte e é muito fácil de subir pequenas encostas. Ele também tem um início e parada mais suave. A desvantagem é que a taxa de conversão da bateria é baixa e consome energia. Portanto, cadeiras de rodas de energia elétrica usando este motor geralmente precisam de uma bateria de grande capacidade.
A vantagem de um motor sem escova (motor do cubo) é que ele economiza energia e tem uma alta taxa de conversão de eletricidade, e a bateria deste motor não precisa ser particularmente grande, que pode reduzir o peso total do veículo. A transmissão de energia do motor do tipo via é muito longa, por isso consome mais energia e a energia é mais fraca. O custo é relativamente baixo e, atualmente, apenas alguns fabricantes aplicam este motor.
O que todos sabem é a distinção entre baterias de chumbo-ácido e baterias de lítio. Quer se trate de uma bateria de chumbo-ácido ou uma bateria de lítio, deve-se prestar atenção à manutenção e manutenção. Quando a cadeira de energia elétrica está ociosa por um longo tempo, ela deve ser carregada e mantida regularmente. Recomenda-se geralmente carregar a bateria pelo menos uma vez a cada 14 dias, porque mesmo que não seja usada, a bateria consumirá lentamente energia. Ao comparar esses dois tipos de baterias, a maioria das pessoas acredita que as baterias de chumbo-ácido não são tão boas quanto as baterias de lítio. Então, o que é tão bom sobre as baterias de lítio? Em primeiro lugar, eles são mais leves e, em segundo lugar, têm uma vida útil mais longa. As baterias de lítio são frequentemente a configuração padrão para cadeira de rodas de energia elétrica leve.
O sistema de freio é dividido em freios eletromagnéticos e freios de resistência. Para julgar a qualidade do freio, podemos testar se ele desliza em uma inclinação quando o controlador é liberado e sentir o comprimento da distância do amortecedor de freio. Quanto menor a distância de frenagem, mais sensível e mais segura. O freio eletromagnético também pode frear através do magnetismo quando a bateria está descarregada, o que é relativamente mais seguro.
Atualmente, a maioria dos fabricantes de cadeiras de rodas de energia elétrica está equipada com almofadas de encosto de camada dupla, que são respiráveis no verão e frescas no inverno. A qualidade da almofada do assento depende principalmente do nivelamento da fabriiC, a tensão do tecido, os detalhes da costura e a finura do artesanato, etc Olhando de perto, pode-se ver a diferença.
